BEST WESTERN PLUS Q Hotel Wrocław znalazł się w ścisłym gronie 5 obiektów nominowanych do nagrody „I...

Na budowie Sieny praca wre – robotnicy uwijają się jak w ukropie, by mieszkańcy jak najszybciej mogl...

Zaledwie 31 minut potrzebował pociąg Kolei Dolnośląskich na pokonanie trasy Legnica – Wrocław Główny...

Niemiecka sieć handlowa otworzy jeszcze w tym miesiącu swój ósmy sklep w stolicy Dolnego Śląska. Obi...

Międzynarodowa trasa kolejowa E30 zwiększy możliwości podróży w regionie i w połączeniach dalekobież...

Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska odstąpił od przeprowadzenia oceny oddziaływania nowej trasy t...

Koleje Dolnośląskie przywracają od poniedziałku, 18 stycznia kursowanie zawieszonych pociągów między...

We Wrocławiu przy ul. Zwycięskiej 3 na osiedlu Krzyki-Partynice, naprzeciwko Toru Wyścigów...

Prace przy rekonstrukcji kielichów poprzedziły wielomiesięczne próby i testy, których celem było jak...

Miasto krok po kroku przygotowuje infrastrukturę do realizacji trasy tramwajowej na wrocławskie Swoj...

Montują, układają, podwieszają – tak najkrócej można określić to co dzieje się na budowie toruńskieg...

Do końca września zaplanowano testy nowej nawierzchni bezpodsypkowej, którą PKP PLK S.A. zbudowały w ramach poligonu badawczego przy przystanku kolejowym Kraków Przylasek. Pomyślne rezultaty badań umożliwią stosowanie takiej nawierzchni na sieci zarządzanej przez Polskie Linie Kolejowe w miejscach o szczególnych wymaganiach technicznych, np. tunelach. Pozwoli to na ograniczenie drgań i hałasu od przejeżdżających pociągów.

Grono najemców opolskiego centrum handlowego Solaris Center powiększyło się o dwie nowe marki: Są to Tezenis i Vininova. Dla obu marek to pierwsze salony w regionie.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały 7 umów o wartości prawie 120 mln zł z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności. Efektem będzie modernizacja systemu sterowania ruchem pociągów w woj. wielkopolskim, mazowieckim, łódzkim, śląskim, opolskim, dolnośląskim i świętokrzyskim oraz podniesienie prędkości na Centralnej Magistrali Kolejowej do 250 km/h. Prace zostaną zrealizowane w latach 2024-2026.